新型侧卸式矿车，适应复杂工况的新选择

结构设计与特点

• 坚固的车厢结构：车箱的前、后端板和侧板一般采用 12mm 厚的 16mn 板焊接而成，车箱四周外侧用槽形钢板加固，翼板分别焊接在左、右侧板上，上方用角钢焊接成口字形，增强了车箱的强度和稳定性，使其能够承受较大的冲击力和压力，适应恶劣的工作环境。
• 灵活的卸料机构：通常采用曲轨或液压装置实现自动卸料。曲轨模式下，车厢一侧用销轴与车架相连，另一侧箱门上装有卸载辊轮，当矿车行进至卸载曲轨的上坡段时，辊轮沿斜坡过渡装置推动车厢倾斜，活动侧门绕销轴转动并拉开，开始卸载；当辊轮沿倾斜卸载曲轨下坡运行时，车厢靠自身重量自动下降复位，关闭侧门，完成一次卸载过程。液压式则支持双侧卸料，通过转轴联动机构控制门体开合，具有更高的灵活性。
• 稳定的行走装置：配备优质的车轮组，车轮采用高强度耐磨材料制成，能够在不同路况下稳定运行。同时，车架与车轮组之间通常设置有缓冲弹簧，可有效减少行驶过程中的震动和颠簸，提高矿车的运行平稳性。
• 合理的轨距设计：轨距覆盖 600mm、762mm、900mm 三种规格，可根据不同的矿山巷道尺寸和运输需求进行选择，适应多种轨道环境。

• 高效卸载：可借助卸矿曲轨自动倾斜卸料，卸载速度快，相比人工卸料或其他非自动卸载方式，节省了大量的时间和人力，能大大提高运输效率。
• 运行平稳：与底卸式矿车相比，对电机车和牵引车的冲击力小，运行过程中较为平稳，减少了对轨道和牵引设备的磨损，可延长其使用寿命。
• 装载能力强：适宜装载块度在 500mm 以上的矿岩和砂土，且根据不同型号，有多种负载容积可供选择，如 2 立方、3 立方、4 立方、6 立方、8 立方等，能够满足不同工程的装载需求。
• 维修方便：整体结构相对简单，各部件的设计便于拆卸和更换，在出现故障时能够快速进行维修，降低了维修成本和停机时间。

• 矿山工程
  • 井下开采：在冶金矿山、煤矿、金属矿山等井下开采作业中，新型侧卸式矿车可在狭窄、崎岖的巷道中运输矿石、煤矸石、废石等物料，其灵活的卸料方式和较大的装载容积能够适应井下复杂的空间环境和运输需求。
  • 露天开采：对于露天矿山，面对不同的地形和作业条件，侧卸式矿车可以在斜坡、弯道等复杂路段稳定运行，高效地将开采出的矿石运往指定地点。
• 隧道工程
  • 铁路隧道：在铁路隧道的掘进和施工过程中，会产生大量的渣土和石渣，新型侧卸式矿车能够快速将这些物料运出隧道，保证施工的顺利进行，其自动卸料功能可减少在隧道内的作业时间和人力投入。
  • 公路隧道：公路隧道施工中，侧卸式矿车同样发挥着重要作用，可适应隧道内潮湿、灰尘大等恶劣环境，将挖掘出的物料及时运输出去，提高施工效率。
  • 水下涵洞：在水下涵洞工程中，侧卸式矿车需要具备防水、防锈等性能，以适应潮湿的工作环境，其坚固耐用的特点使其能够在水下涵洞的施工和物料运输中稳定运行。
• 其他复杂工况
  • 高海拔地区：在高海拔矿山地区，空气稀薄、气温低，对矿车的性能和可靠性提出了更高的要求。新型侧卸式矿车采用特殊的材料和设计，能够在高海拔地区正常运行，如铁辰智能的 TC136HA 型矿用车就在新疆高海拔矿山地区稳定运行。
  • 高寒高温环境：无论是在寒冷的北方矿山还是炎热的南方矿山，侧卸式矿车都能通过自身的结构优势和材料特性，适应高寒和高温环境，保持良好的工作状态，如部分矿车采用耐寒或耐热的橡胶轮胎、润滑油等，确保在极端温度下的正常运转。